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玉山基金會九年前推廣「玉山黃金種子計劃」，分別在四所國小設置玉山圖書館，提供學子舒適的閱讀環境。十五日上午在中正國小，為第五所「玉山圖書館」舉辦開工儀式。
「閱讀教育」是基隆市教育重點工作，營造優質的閱讀環境，是讓學童愛上閱讀的第一步，進而可望培養閱讀良好的習慣，終身受用無窮。基隆市每年編列經費充實公立國民中小學圖書及設備，亦積極申請教育部相關經費改造圖書館(室)空間環境，但礙於經費有限，每年僅能補助部分學校。
玉山基金會利用資源協助，讓基市閱讀教育推廣邁向新里程碑，自二○○七年底起，開始推動「玉山黃金種子計畫」，分別於二○一○年至二○一六年間，補助暖西國小、安樂國小、德和國小及華興國小設置玉山圖書館，提供舒適溫馨的閱讀環境，讓孩子親近閱讀，愛上閱讀，培養學童閱讀意願與習慣。
今年玉山志工基金會在基隆市許多國小實地探詢、洽談、了解學校的狀況與需求後，審慎進行評估及討論，相當肯定中正國小林校長及教學團隊推動閱讀教育的理念及用心，被選為第五間玉山圖書館設置學校，並於十五日上午舉行開工儀式。
鉅亨網編譯趙正瑋
亞股今日漲跌互見，日本 10 月的家庭消費支出和零售銷售額皆雙雙下滑，雖然日本的失業率穩定在低檔徘徊，但是，薪資停滯也導致了民眾的消費信心始終維持疲軟。
澳股下跌 0.22%，以 5520.458 點作收。
日、韓股方面，日經 225 指數下跌 0.27%，以 18307.04 點作收。韓股上漲 0.01%，以 1978.39 點作收。
陸、港股方面，上海綜合指數上漲 0.18%，以 3282.924 點作收，滬深 300 指數上漲 0.82%，以 3564.04 點作收。深證成指下跌 0.31%，以 11034.7 點作收。
香港恆生指數下跌 0.25%，以 22773.52 點作收。
日本總務省統計局週二 (29 日) 公佈家庭消費支出和零售銷售數據，即使目前日本的失業率維持在低檔，家庭消費支出依然呈現連續 8 個月的下跌，零售銷售的表現在 10 月份也微幅下滑。
10 月日本家庭消費支出月增率為下跌 1.0%，遜於市場預期的上升 0.1%，也低於前值的增長 2.8%。家庭消費支出年增率為下滑 0.4%，略高於市場預期的下跌 0.6%，也優於前值的下滑 2.1%。10 月零售銷售年增率為下跌 0.1%，優於市場預期的下滑 1.2%，也高於前值的下跌 1.9%。
日本伊藤忠商事 (Itochu Corp) 的經濟學家 Atsushi Takeda 表示，由於今年 10 月份較高的食物價格和較多的假日，使民眾的消費表現逐漸從低檔回升。Takeda 認為要讓民眾消費增加，必須讓薪資持續增長。
日本明治安田生命保險公司 (Meiji Yasuda Life Insurance Co.) 的首席經濟學家 Yuichi Kodama 表示，即使日本的失業率依然穩定的維持在低檔，但是，企業認為未來成長的幅度不大，以及預期獲益率並不高，所以依然不情願提高員工的薪資，增加人事費用的支出。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
復興航空臨時董事會通過解散公司，行政院今天(22日)下午召開跨部會記者會，說明因應措施。交通部表示，復興航空的票務會持續運作至12月20日，以確保購票旅客權益，且復興航空的現金水位超過新台幣10億元，相關賠償等應該沒有立即財務風險；勞動部也表示，復興航空的勞退準備金都足額提撥，也提供可以支應資遣費用的財源，後續將進入大量解雇勞資協商階段。
針對復出清特賣興航空22日臨時董事會宣布解散公司，行政院22日下午由副院長林錫耀主持跨部會會議，商討復興航空解散後的因應作為。
交通部次長范植谷在會後記者會上表示，復興航空的票務會持續運作至12月20日，處理購票旅客的退費事宜，國內線旅客疏運由台鐵緊急支援，交通部也協調其他超值推薦航空公司承接國際線旅客。
民航局表示，估計有10萬人次的旅客受到影響，但復興航空的現金水位超過新台幣10億元，沒有立即財務風險。民航局組長韓振華說：『(原音)民航局對於復興財務一直持續監理，包括每一季財報會同審查，他目前財務並沒有立即性風險，公司現金水位超過10億元以上。』
勞動部次長郭國文也表示，復興航空的勞工退休金都足額提撥，為了大量解雇，復興航空也提供了足夠的財源證明，未來將進入勞資協商階段。他說：『(原音)特別是復興航空舊制勞退金部分，目前都是合法且足額提撥，就我們理解，後續資遣費財源，他有準備足以證明的財源，這我們有經過內部瞭解；後續勞資協商必須走「大量解雇保護法」的相關程序，我們希望勞資先行協商，如果協商不成，地方勞動局會予以介入。』
外界質疑復興航空突然宣布停飛，交通部被興航矇在鼓裡，沒有第一時間掌握訊息；范植谷表示，交通部持續掌握復興航空財務狀況，興航21日上午11時還否認停飛，但下午就通知民航局停飛，他認為復興航空是在中午做出決策，交通部第一時間成立應變小組緊急應變，並沒有被矇騙。
至於復興航空解散後的航權安排，韓振華表示，復興航空的大部分航線其他航空公司都有飛航，也會適時加開班機，其他航空公司應會依照航權規定申請航權。
根據規定，除了購票退費之外，其餘衍生的損失必須由旅行社承擔，范植谷表示，交通部將責成觀光局、民航局妥善處置。行政院也強調，復興航空解散對社會造成衝擊，政府絕對會保障員工和旅客權益。
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